Last Modified: January 21, 2024
Regulation
en-us
pt-brInitial considerations
FLYGOL is an organization dedicated to entertainment through the simulation of GOL Linhas Aéreas Inteligentes operations in a virtual environment. The use of the GOL logos has been authorized for FLYGOL and are registered trademarks of GOL Linhas Aéreas S/A. Vacancies can be open at any time by the system. For now FLYGOL is only homologated in the virtual flight network VATSIM (links can be found on the homepage). We will soon be expanding the number of supported networks. Crew members will not be allowed to enter and stay in FLYGOL if they are registered in another Gol Virtual. If the breach of this clause is found, the crew member will have his access to the dispatch blocked, having a period of 7 (seven) days to present his defense, otherwise he will be removed from the crew. It is mandatory to use the 737 NG from PMDG, IFLY or ZIBO to perform flights by FLYGOL. Models from other producers or Default will not be accepted.
Permanence and Conduct
After admission, the crew member will receive an email with initial instructions and will have a period of 10 (Ten) days to perform their first flight, otherwise the system will delete the account automatically without the right to recovery because it does not contain any flight made. It is the obligation of all crew members to fly at least one (1) every 40 (forty) days. After this deadline, the pilot will receive a fine for inactivity, will have his registration retained and lose the vacancy so that inactive pilots can reactivate the account, or new candidates can be part of our team of eagles. Requests for absence will be allowed only upon request via Operational Dispatch, and may send a request of 30, 60 or 90 days of absence, for the realization of a new request, the pilot must wait a period of 3 months. The registration in FLYGOL is for personal and non-transferable use. In case of undue use, the crew member will be removed from the pilot board without re-entry. No act of verbal aggression on VA crew or staff will be forgiven and the offending pilot will be removed from FLYGOL without re-entry. Respect and cordiality are minimum requirements in our community. The publication of adult, political or religious content in FLYGOL communication channels (Discord) is strictly prohibited. Actions of this nature will be punished with warnings or exclusion of VA crewmember, depending on the severity of the event. Pilots using the name of FLYGOL for profit or other means that could harm the image of VA, such as: for example, creation of groups or profiles in social networks that demonstrate some type of link with the VA not being authorized, will be removed without re-entry. Any attempt of damages, malicious actions or access to areas exclusive to staffs will be punished with the exclusion of the VA crew member without re-entry. All documents and files made available to the crew are exclusively used for the operations of FLYGOL and should not, under any circumstances, be distributed to third parties. In case of undue distribution, the crew member shall be removed from the VA crew without re-entry.
Register of flights
FLYGOL uses smartCARS 3 as a tool for registering flights. After sending the log, your flight will be listed as "Under Review" and awaiting evaluation by one of the responsible staff. It is not necessary to wait for the revision of the log to carry out other flights by VA. Flights displaying non-standard parameters must be justified by comments in the log (smartCARS provides a field for adding them). Just adding a comment to the log does not guarantee the approval of the log . A complete list of disapproval items is available in the DO. The pilot must fly respecting the equipment informed in his operational dispatch, being prohibited the use of another aircraft outside the FLYGOL standards. It is strictly forbidden to fly outside the VATSIM, IVAO and POSCON networks, flights carried out outside the networks will be automatically disapproved. It is forbidden to carry out flights in two virtual networks at the same time, leaving the crew subject to having their registration excluded.
Career path
All crew members, including staff, are classified by patents defined in the FLYGOL career plan. The pilots will begin their career as Co-Pilot after joining. If the pilot has all the necessary requirements to advance to the next patent, the promotion will be automatically assigned after verification of the system. All details regarding patents, restrictions and other information are described in the Our Pilots. FLYGOL has a maximum limit of active Copilots and Commanders this limit is automatically defined by the system based on current operations.
Registration and Proof of Admission
To join FLYGOL, you must be at least 16 years old, 200 hours of flight in the VATSIM network and do not have a registration in another Virtual Gol. The entrance exam will be available for completion as long as there are vacancies, according to item 1.2. of this Regulation. The test will consist of 20 multiple choice questions in English and Portuguese. Each of the questions will consist of 4 alternatives (A, B, C, D). Since only 1 (one) will be correct. The contents of our admission test are: Navigation, Meteorology, Aircraft and Avionics Systems, Flight Theory, International Air Traffic, Weight Performance and Balancing. The total time to complete the test is 20 (twenty) minutes, with 60 seconds for each question. If the time runs out, the question will be sent automatically. The minimum percentage of correct answers is 75% (seventy-five percent). If this percentage is not reached, the candidate will be able to retake the test in 5 (five) days. Any deliberate attempt to circumvent the system will result in the candidate's banishment, that is, he will not be able to try to re-enter the VA. After approval, it is the duty of the crew member to read the NOTAMs and all documentation made available in the DO from time to time.
Final considerations
This regulation is mandatory for all FLYGOL members and may be changed without prior notice. In case of changes, all members will be notified via DISCORD, NOTAM or E-MAIL. Any change must be approved in a meeting where at least half of the staffs of the sectors where the changes will be present are present. In case of breach of this regulation, the pilot will be removed from the VA. If you do not agree with any part of this regulation, do not take the entrance test.
Considerações Iniciais
A FLYGOL é uma organização voltada ao entretenimento através da simulação das operações da GOL Linhas Aéreas Inteligentes em ambiente virtual. A utilização das logomarcas GOL foi autorizada para a FLYGOL e são marcas registradas da GOL Linhas Aéreas S/A. As vagas, caso existentes, serão disponibilizadas a qualquer momento. Por enquanto a FLYGOL está homologada apenas na rede de voo virtual VATSIM (links podem ser encontrados na página inicial). Em breve estaremos expandindo o número de redes suportadas. Não serão permitidos o ingresso e a permanência de tripulantes na FLYGOL caso estejam cadastrados em outra Gol Virtual. Caso seja constatada a quebra desta cláusula, o tripulante terá seu acesso ao despacho bloqueado, tendo o prazo de 7 (sete) dias para apresentar sua defesa, caso contrário será removido do quadro de tripulantes. É mandatório utilizar o 737 NG da PMDG, iFly ou ZIBO para realizar voos pela FLYGOL. Modelos de outras produtoras ou Default não serão aceitos.
Permanência e Conduta
Após o ingresso, o tripulante receberá um e-mail com instruções iniciais e terá um prazo de 10 (Dez) dias para realizar seu primeiro voo, caso contrário, o sistema irá deletar a conta automaticamente sem o direito a recuperação por não conter nenhum voo realizado. É obrigação de todos os tripulantes realizar ao menos 1 (um) voo a cada 40 (quarenta) dias. Após este prazo, o piloto receberá uma multa por inatividade, terá o seu cadastro retido e perderá a vaga para que pilotos inativos possam reativar a conta, ou novos candidatos possam fazer parte do nosso time de águias. Pedidos de ausência serão permitidos apenas mediante solicitação via Despacho Operacional, podendo enviar uma solicitação de 30, 60 ou 90 dias de ausência, para a realização de uma nova solicitação, o piloto deverá aguardar um prazo de 3 meses. O cadastro na FLYGOL é de uso pessoal e intransferível. Caso seja constatado o uso indevido, o tripulante será removido do quadro de pilotos sem direito a reingresso. Nenhum ato de agressão verbal a tripulantes ou staffs da VA será perdoado e o piloto agressor será removido da FLYGOL, sem direito a reingresso. Respeito e cordialidade são requisitos mínimos em nossa comunidade. É terminantemente proibida a publicação de conteúdo adulto, político ou religioso nos canais de comunicação da FLYGOL (Discord). Ações desta natureza serão punidas com advertências ou exclusão do tripulante da VA, a depender da gravidade do ocorrido. Pilotos que utilizarem o nome da FLYGOL para fins lucrativos ou outros meios que possam prejudicar a imagem da VA, tais como: por exemplo, criação de grupos ou perfis em redes sociais que demonstre algum tipo de vínculo com a VA não sendo autorizada, serão removidos sem direito de reingresso. Qualquer tentativa de danos, ações mal intencionadas ou de acesso a áreas exclusivas a staffs serão punidas com a exclusão do tripulante da VA sem direito a reingresso. Todos os documentos e arquivos disponibilizados aos tripulantes são de uso exclusivo para as operações da FLYGOL e não devem, sob hipótese alguma, serem distribuídos a terceiros. Caso seja constatada a distribuição indevida, o tripulante será removido do quadro de tripulantes da VA sem direito a reingresso.
Registro de voos
A FLYGOL utiliza o smartCARS 3 como ferramenta para registro dos voos. Após o envio do log, seu voo constará como “Sob Revisão” e estará aguardando a avaliação por um dos staffs responsáveis. Não é necessário aguardar a revisão do log para realizar outros voos pela VA. Voos que apresentem parâmetros fora do padrão devem ser justificados com comentários no log (o smartCARS disponibiliza um campo para adicioná-los). O simples fato de adicionar um comentário ao log não garante a aprovação do mesmo. A lista completa de itens passiveis de reprovação está disponível no DO. O piloto deve voar respeitando o equipamento informado em seu despacho operacional, ficando proibido a utilização de outra aeronave fora dos padrões da FLYGOL. É terminantemente proibido voar fora das redes VATSIM, IVAO e POSCON, os pilotos que voarem offline terão seus logs penalizados com perda de pontos automaticamente. É proibido realizar voos em duas redes virtuais ao mesmo tempo, ficando o tripulante sujeito a ter seu cadastro excluído.
Plano de Carreira
Todos os tripulantes, incluindo os staffs, estão classificados por patentes definidas no plano de carreira da FLYGOL. Os pilotos iniciarão sua carreira como Copiloto após o ingresso. Caso o piloto possua todos os requisitos necessários para avançar à próxima patente, a promoção será atribuída automaticamente após a verificação do sistema. Todos os detalhes referente a patentes, restrições entre outras informações, estão descritos no Our Pilots. A FLYGOL possuí um limitante máximo de Copilotos e Comandantes ativos, este limitante é definido automaticamente pelo sistema com base as operações vigentes.
Cadastro e Prova de Ingresso
Para ingressar na FLYGOL, é necessário ter no mínimo 16 anos de idade, 200 horas de voo na rede VATSIM e não ter cadastro em outra Gol Virtual. A prova de ingresso estará disponível para realização enquanto houver vagas, conforme item 1.2. deste regulamento. A prova será constituída de 20 questões de múltipla escolha na língua Inglesa e Portuguesa. Cada uma das questões será constituída de 4 alternativas (A,B,C,D). Sendo que apenas 1 (uma) estará correta. Os conteúdos de nossa prova de admissão são: Navegação, Meteorologia, Sistemas de Aeronaves e Aviônica, Teoria de Voo, Tráfego Aéreo Internacional, Performance Peso e Balanceamento. O tempo total para realização da prova é de 20 (vinte) minutos, sendo 60 segundos para cada questão. Caso esgote o tempo, a questão será enviada automaticamente. A porcentagem mínima de acertos é de 75% (setenta e cinco porcento). Se esta porcentagem não for atingida, o candidato poderá refazer a prova em 5 (cinco) dias. Qualquer tentativa deliberada de burlar o sistema acarretará no banimento do candidato, ou seja, não poderá tentar ingressar novamente na VA. Após aprovação, é dever do tripulante a leitura dos NOTAMs e de toda a documentação disponibilizada no DO periodicamente.
Considerações Finais
Este regulamento é de ciência obrigatória para todos os membros da FLYGOL e poderá ser alterado sem prévio aviso. Em caso de alterações, todos os membros serão notificados via DISCORD, NOTAM ou E-MAIL. Qualquer alteração deverá ser aprovada em uma reunião em que estejam presentes ao menos metade dos staffs dos setores onde haverá as alterações. Em caso de quebra deste regulamento, o piloto será retirado do quadro de tripulantes da VA. Caso não concorde com algum ponto deste regulamento, não realize a prova de ingresso.
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